眾所周知，混凝土的含泥量一般不能超過3%，否則會影響混凝土的質量。水泥天生是和砂石及鋼筋配伍的。水泥和土不兼容，脆性大，干縮開裂嚴重，耐水性差，耐凍融性差，耐候性差，長期穩定性差，因此公路工程的規范中明確要求，嚴禁在等級公路的基層中使用水泥土。

▼ 第二步：按設計厚度及用量準備成巖土配料

▼第三步： 干料混合，拌和成巖土干料

▼ 第四步：加入土壤成巖劑拌和

▼ 第五步：濕混合料拌和

▼ 第六步：運輸及攤鋪拌和均勻的混合料

▼ 第七步：用平地機刮平

▼ 第八步：壓路機壓實或夯機夯實作業

▼ 第九步：覆膜養生

▼ 第十步：揭膜通行

河南鄭賽修護技術有限公司，是一家以科技研發、技術創新為主的國家高新技術企業，建筑冗余內防水（背水面防水）與冗余外防水標準的制定者。